我的智己Ls7一万公里用车体验

自从2023年5月提车，到现在用车已经12600公里了，感觉和Ls7的相处越来越舒服了，上下班路程都是它陪伴着我，可以说，除了上班以外，我和它待的时间最长了，平时它是我通勤的好帮手，周末它也是我带着家里人旅游的好助手。

从一开始拿到车时的兴奋，到深度体验电动车的各种性能，再到现在对车子的了如指掌，这是一个全新的体验历程，因为毕竟智己是自己的第一辆电动车，所以很多体验都是全新的。
首先从智己LS7，车子的本身出发，上汽的造车底蕴还是在的。目前为止的用车感受来讲，车子的质量还是过硬的，没有出现什么重大的用车故障。作为智己品牌的第一款SUV车，造车工艺这一关还是让我满意的，我觉得这是买车最重要的事情，质量过硬，产品力能打才是好车的基础。

外观帅。看了近一年了还是没看腻，选这个车子，就因为自己是颜值控，特别是车的屁股特别的性感，识别度很高。其实是不管别人觉得帅不帅的，只要自己觉得帅就好了。开上它，让你每天都是街上最靓的仔。

然后印象最深刻就是它的动力，随叫随到，这种快不是突兀的，之前乘坐其他电车的时候，那种眩晕感让人很难受，但是这台车的快是非常线性的，有油车的那种由慢到快的感觉，但是行程缩短了太多。让驾乘人员都不会感到不舒服，市区驾驶速度完全可以随心所欲。开起来的驾控感真的很棒。

布雷博的卡钳制动效果优秀，这台车不管是快还是慢，刹车都是非常线性的感受。买车前就想到了这么快的车，制动万一跟不上的话，体验感会大打折扣，但是这台车的制动能力打消了我的顾虑，良好的制动可以让车更放心的快起来。

还有它的大空间，满座状态下，后排三人还可以翘着二郎腿，一点也不拥挤，几个小时路途不会感到疲劳。家人对于零重力座椅的体验反馈非常好，很新颖。柔软的座椅、足够大的空间，前面的穹顶玻璃，后排的天幕，让整个乘坐体验得到了前所未有的舒适。

Ls7的娱乐性也很强，小孩坐在后排，动不动就会来一句：你好智己，给我放一首蛋仔派对的歌。省去了我开车的时候还要给小孩找歌的麻烦，并且它的随音乐律动的氛围灯也给旅行增添了很多乐趣。

最后一点便是智己LS7的各种实用性功能，比如外放电功能，可以让我带着家人露营的时候提供了电源，可以让我享受到电磁炉BBQ带来的乐趣，让我们在露营的时候氛围感满满，开心满满。

最后的最后，我想说，得益于智己LS7优秀的电控系统，让本来有用电焦虑症的我也敢开着纯电车跑高速，跑长途了，可以带着家人去更远的地方走一走，看一看，领略祖国的大好河山。

最后的最后的最后吐槽下，在最初用车的时候，这车存在低频共振的现象，耳压明显，困扰了我好久。好在后来厂方积极跟进，去年9月底，厂家为我更换了改进款的下摆臂，情况有所改观。11月又更换了后副车架，目前和更换前行驶相同路段相比，共振和耳压比原来降低七八成（个人感觉），基本能接受。还有一年内降价幅度大，智己厂家却对盲订用户没有任何补偿，和新势力友商相比无不透露着老国企的傲慢姿态。

总之，车无完车，对智己Ls7这款车见仁见智，我总体还是比较满意。也希望智己厂家能博采众长，改进不足继续努力！